Pour fêter les 30 ans de la ligne C du RER, la SNCF organise une exposition.

L’occasion d’une rétrospective ? Pas seulement. En effet, la SNCF en profite pour impliquer les usagers dans l’aménagement intérieur des trains.

Souvenez vous, c’était en 1979, la ligne C du RER était inaugurée….

30 ans plus tard la SNCF célèbre l’événement en grand pompe. Une exposition itinérante, un site événementiel et un peu de participatif.

Le concept est simple, il suffit de se rendre sur le site de l’event, ou de renvoyer le leaflet distribué dans les gares, et de donner votre avis entre les trois propositions d’aménagement des trains (sièges, sol, éclairage, plafond,…). En plus, vous pourrez découvrir, ou redécouvrir pour les plus anciens, l’annonce de l’inauguration par les JT de l’époque.  Enfin vous en profiterez pour en apprendre plus sur l’avenir de la ligne et les évolutions prévues.

Regardons maintenant plus précisément le sujet qui nous concerne, le marketing participatif.

L’idée est de s’assurer que les usagers voyageront dans un environnement qui leur sied. L’exercice n’est pas simple, il est complexe de réussir à créer un projet homogène avec du crowdsourcing.

Le principe : pour chaque élément constitutif d’un wagon (sol, plafond, décoration, revêtement des sièges) les internautes et les usagers vont avoir le choix entre les trois modèles cités plus haut. Ils vont donc choisir consécutivement le modèle qui leur plait, ce qui permettra d’obtenir un résultat personnalisé.

On se base ici sur l’Effet Hawthorne : les résultats d’une expérience sont influencés par la connaissance qu’ont les sujets de participer à une expérience. Cela entraîne une plus grande motivation. Dans ce cas précis, faire participer les usagers à l’aménagement intérieur de leurs trains créé un lien de proximité particulier entre ces derniers et la SNCF.

Dans son communiqué, la SNCF annonce que les première modifications seront effectives après le dépouillement des participations (début 2010) et qu’elle ne concerneront que les trains de plus de 7 ans. Les résultats seront affichés sur le site du Transilien, l’annonce de leur affichage se faisant par voie d’e-mail..

La SNCF a bien compris l’intérêt du consumer engagement, surtout quand on parle d’une ligne de RER et donc de la vie quotidienne d’usagers. La SNCF est donc en bonne voie…(désolé, j’ai pas pu m’en empêcher).